Ce que vous pouvez faire pour prévenir les accidents de moto

 

On trouve fréquemment des motos sur nos routes, surtout pendant les mois les plus chauds de l’année. Avec le prix élevé du carburant, il n’est pas surprenant que le nombre de motocyclistes soit en nette augmentation. C’est le travail de chacun de faire tout ce qui est en son pouvoir pour prévenir les accidents de moto. Que pouvez-vous faire pendant que vous êtes sur la route pour les prévenir?

 

Pour les motards, la réponse commence par être responsable. Assurez-vous de toujours porter l’équipement de sécurité approprié. Ne dépassez pas la limite de vitesse affichée et ne conduisez pas votre vélo dans des conditions météorologiques défavorables. Si vous n’êtes pas sûr de vos capacités de conduite, n’emportez pas cette moto dans une rue très fréquentée, sur une autoroute ou un état autre. Cela ne fera que mettre vous-même et les autres en danger d’accident. Assurez-vous toujours que tout sur la moto est en excellent état de fonctionnement et que vous pouvez accéder en toute sécurité à toutes les commandes nécessaires sur le vélo.

 

Boire et conduire n’est pas acceptable pour les personnes au volant d’un véhicule, y compris une moto. Malheureusement, de nombreux accidents de moto entraînent la consommation d’alcool par le vélo. Les motocyclistes ont la responsabilité de surveiller tous les autres véhicules sur la route. De nombreux conducteurs de véhicules ne s’arrêtent pas pour penser qu’une moto peut être derrière ou dans un angle mort. Vous devez toujours être au courant de ces problèmes pendant que vous roulez. Assurez-vous que votre moto a tout ce dont elle a besoin pour être opérationnelle la nuit. Cela comprend un phare de travail.

 

Les motocyclistes plus expérimentés sont moins susceptibles d’avoir un accident. C’est parce qu’ils comprennent les règles de la route plus en détail. Ils sont également plus détendus car ils aiment faire de la moto. Cependant, un motocycliste aguerri peut rester accidenté s’il ne fait pas attention. Gardez toujours un œil sur les obstacles qui peuvent se trouver sur la route devant vous. Bien que la plupart des véhicules puissent passer sans problème sur une planche ou d’autres débris, cela peut constituer une menace majeure pour une motocyclette.

 

Les conducteurs de véhicules à moteur doivent être plus conscients du potentiel qu’une motocyclette peut être derrière ou essayer de dépasser. La place facilement dans un angle mort de miroirs alors prenez le temps de regarder plusieurs fois avant de faire des mouvements. Utilisez toujours vos feux de signalisation pour que le motocycliste puisse également surveiller vos actions.

 

N’oubliez pas que les anciens modèles de motos ne comportent pas de clignotants. Le motocycliste doit utiliser des signaux à main pour indiquer les virages à droite et à gauche selon les besoins. Vous devriez également faire très attention aux motos la nuit. Ce phare que vous voyez au loin peut être une moto ou tout simplement un véhicule avec un phare éteint. Soyez prêt pour l’un ou l’autre.

 

Gardez vos distances avec l’arrière d’une moto. Si un autre véhicule doit s’arrêter brusquement devant vous, une collision arrière ne risque pas de blesser quelqu’un autant que si cette personne conduisait une motocyclette. La fin arrière 1 peut amener l’utilisateur à perdre le contrôle ou même à s’envoler du vélo. Gardez à l’esprit que les motocyclistes ne sont pas aussi protégés que ceux d’un véhicule automobile fermé.

 

Peu importe que vous soyez un motocycliste débutant ou quelqu’un avec des années d’expérience, un accident peut survenir à tout moment. Bien qu’il soit impossible d’éliminer tout type de danger, vous pouvez faire votre part pour que vos aventures soient aussi sûres que possible. Pour ceux qui conduisent des véhicules à moteur, gardez à l’esprit que vous partagez la route avec des motos et portez une attention particulière à leur localisation. En travaillant ensemble, les accidents de moto et les accidents de voiture peuvent en général être éliminés.

Comment économiser de l’argent sur la réparation de motos

 

Tirer le meilleur parti du travail de réparation de votre vélo est une bonne chose. Mais ce serait mieux si vous êtes capable de réparer vous-même au lieu de le faire réparer par d’autres personnes. Faire l’entretien de votre moto est important pour que vous puissiez réaliser tout son potentiel.

Les passionnés de vélo risquent de ne pas connaître la structure de leurs véhicules et de ne pas avoir la possibilité de maximiser l’utilisation de leurs motos. Connaître votre «cheval» est très important si vous voulez le comprendre et lui accorder l’attention qu’il mérite.

La beauté des motos est qu’elles ont un design relativement ouvert, ce qui signifie qu’il est facile de se familiariser avec les rouages ​​de la moto. Et ce fait va vous faire économiser de l’argent si vous savez seulement quoi faire et quand le faire.

L’entretien personnel de votre vélo est à la fois une expérience d’apprentissage et une expérience enrichissante. Bien sûr, vous pouvez choisir de faire vérifier votre vélo par d’autres personnes, mais rien ne vaut la satisfaction d’avoir fait du bon travail avec votre moto bien-aimée. C’est amusant et une activité qui en vaut la peine.

Si vous choisissez d’être le médecin personnel de votre moto, vous trouverez un grand nombre de manuels de réparation contenant des informations importantes sur les motos. Il vous fournira le savoir-faire nécessaire en matière de dépannage et de maintenance. Il présente également une analyse détaillée du moteur, de l’embrayage, de la transmission, du système électrique, des roues et de la transmission finale. Le livre vous donnera également des conseils pour améliorer les performances du vélo.

Les bases de la réparation de motos sont décrites dans des manuels comme celui-ci, vous permettant de bricoler plus facilement avec votre vélo. Faire les réparations nécessaires sera très facile avec ces manuels car ils vous donneront une idée précise de ce qu’il faut pour ramener votre vélo à la vie. Il existe même des images pour vous familiariser davantage avec la partie de votre vélo mentionnée dans le manuel. Avec ce manuel en main, vous ne devez pas simplement vous limiter à des réparations mineures, vous pouvez également reconstruire votre moteur si vous le souhaitez.

Même si vous choisissez de garder vos mains propres, il serait bon de comprendre comment votre vélo fonctionne et ce dont il a besoin pour bien fonctionner. Le dépannage est plus facile car vous savez à l’avance ce qui ne va pas et pouvez transmettre cette information au réparateur. Vous pouvez lui donner des informations supplémentaires qui ne manqueront pas de vous aider à effectuer les réparations nécessaires pour votre vélo.

Easy Riders sur le chemin de la liberté

 

La mobilité a toujours été le principal obstacle pour les personnes ayant un handicap physique. L’époque des limitations imposées aux fauteuils roulants électriques est révolue. Une entreprise britannique travaille au développement d’une motocyclette pour les personnes handicapées, et les résultats obtenus sont tout à fait exceptionnels.

Le fabricant, Martin Conquest Ltd., a mis au point une moto conçue pour être conduite en fauteuil roulant. Alan Martin, le créateur de la bien nommée Conquest, a passé plusieurs années dans la recherche et le développement de cette incroyable moto. Il en a eu l’idée après que son jeune fils soit devenu physiquement handicapé à la suite d’un accident.

La Conquest est basée sur les motos BMW 850cc ou 1150cc et possède une coque en aluminium intégrée qui rappelle une voiture de course. Il a été développé avec l’aimable assistance de l’Association nationale des motards handicapés et de la Manchester Business School. Les constructeurs ont récemment entamé des négociations avec Motability, une entreprise qui fournit des véhicules de leasing pour les personnes handicapées.

La Conquest est disponible en Grande-Bretagne depuis août 2005 et la société espère vendre au moins 100 motos cette année. Le prix de la moto est d’environ 18 000,00 £, ce qui représente près de 31 000,00 dollars américains. Cela peut sembler un prix assez élevé pour certains, mais pour beaucoup ce sera un petit prix à payer pour la liberté de la route.

Pour les personnes habituées aux limitations des fauteuils roulants électriques et fatiguées d’être passagères, cette moto constituera un changement bien accueilli. Le modèle 1150cc est conçu pour accélérer de 0 à 60 mph en 8,6 secondes et a une vitesse maximale de 85 mph. L’enthousiasme suscité par cette machine ne peut pas être exposé correctement. Il a été heureusement reçu avec un succès extraordinaire. C’était le discours de la foule lors du Mobility Roadshow à Derbyshire, une exposition de produits pour les personnes ayant une déficience physique.

Martin Conquest Ltd. accepte maintenant les commandes pour la livraison du printemps 2006. Les acheteurs peuvent personnaliser leurs nouvelles motos pour inclure de la peinture métallisée, des lecteurs de CD, des capteurs de stationnement arrière, des phares antibrouillard, etc. Naturellement, cette moto sera un énorme succès. Une moto de haute performance pour les personnes habituées à une mobilité réduite est forcément rafraîchissante. Attention à Peter Fonda! Il y a une nouvelle génération de Easy Riders!

La différence entre les courses de moto Supercross et les courses de BMX Supercross

 

Si vous effectuez une recherche Internet sur le supercross, vous rencontrerez probablement un certain nombre de résultats différents. La même chose peut être dite lors de la recherche de livres ou de vidéos supercross sur votre magasin de vidéos ou de livres local. En effet, le supercross a plusieurs variantes. Deux des variantes les plus populaires comprennent les courses de motos de supercross et les courses de BMX de supercross. Si vous ne connaissez pas les courses, à savoir les motos et les vélos, vous aurez peut-être du mal à faire la distinction entre les deux.

 

Même si vous avez du mal à faire la différence entre les courses de motocycles de supercross et les courses de BMX de supercross, il est important de garder à l’esprit qu’il y a une différence. En fait, cette différence est énorme. Les courses de motos Supercross sont des courses hors route qui impliquent l’utilisation d’une moto hors route. Le Supercross BMX est une course tout-terrain qui n’utilise pas de motos tout-terrain, mais des vélos tout-terrain.

 

Alors que les courses de motocycles supercross et de BMX supercross utilisent des équipements différents, leurs objectifs sont toujours les mêmes. Les pistes de supercross sont souvent des parcours artificiels composés d’un certain nombre de sauts et d’autres obstacles amusants et passionnants. La même chose peut être dite pour les courses de BMX supercross. Bien que les courses de motos de supercross se déroulent principalement à l’intérieur, les courses de BMX sont populaires dans les sites intérieurs et extérieurs. L’objectif des deux est de manœuvrer avec succès la piste, en montrant vos compétences, tout en restant à la première place.

 

En plus des équipements utilisés, tels que les motos par rapport aux vélos, vous constaterez également que les parcours sont également différents. Ces cours sont tous deux considérés comme des parcours hors route; Cependant, ils ont tendance à différer dans le style. La plupart des pistes de course de moto supercross sont faites de terre, mais de nombreuses pistes de course de BMX supercross sont faites de sable. Bien que de nombreux terrains de BMX utilisent du sable, certains utilisent encore de la terre. La surface de course de BMX dépendra de la préférence des organisateurs. Vous constaterez également que les pistes sont relativement courtes. La brièveté de la piste rend le BMX supercross relativement plus court que la plupart des épreuves de moto. En fait, vous constaterez que ces courses sont réduites d’environ quinze ou vingt minutes.

 

Nombreux sont ceux qui croient à l’idée fausse commune aux courses de motos de supercross, ainsi qu’aux courses de BMX de supercross. Cette idée fausse est à qui le sport est destiné. Malheureusement, beaucoup de gens croient seulement que les courses de motos supercross sont destinées aux athlètes professionnels. Les courses de motos de supercross professionnelles sont la variante la plus connue du sport, mais il en existe d’autres. Il existe des courses de motos de supercross qui sont conçues pour les pilotes adultes et adultes. Ces événements ne peuvent pas être télévisés ou recevoir la même attention que les événements professionnels, mais ils sont toujours classés comme étant des événements de courses de motos de supercross.

 

Comme mentionné précédemment, la même idée fausse peut être trouvée avec les courses de BMX supercross. Étant donné que les courses de BMX supercross utilisent des vélos tout-terrain, nombreux sont ceux qui pensent que les courses de BMX supercross ne sont conçues que pour les enfants. Bien que les jeunes enfants, à savoir les adolescents, aiment participer à des courses de BMX supercross, ils ne sont pas les seuls à aimer ce sport. En fait, les courses de BMX supercross sont très populaires parmi les adultes et les femmes. En plus d’être un sport pour les enfants, beaucoup pensent que les coureurs professionnels de BMX ne sont pas assez bons pour faire de la moto. Ce n’est tout simplement pas vrai. Ce n’est pas que ces coureurs ne soient pas assez bons, c’est juste qu’ils préfèrent faire de la moto hors route plutôt que de la moto hors route.

 

Comme vous pouvez facilement le constater, il existe une différence entre les courses de motos supercross et les courses de BMX supercross. Bien que leurs noms donnent l’impression que les sports sont similaires, voire identiques, en particulier pour ceux qui ne sont pas familiers avec le sport de la course, ils sont en réalité très différents. Que vous choisissiez d’être coureur, fan, BMX supercross ou motocross Supercross, vous apprécierez probablement votre décision. En effet, les deux sports, malgré leurs différences, sont passionnants à regarder et à pratiquer.

L’accessoire le plus important pour votre vélo de sport

 

En ce qui concerne les accessoires, les motocyclistes et les propriétaires de motos, en particulier ceux qui sont nouveaux dans ce domaine, dépensent souvent leur argent pour améliorer les performances du moteur. Souvent, ils consacrent la totalité de leur budget aux accessoires de pièces de moto de haute performance, tels que les pots d’échappement, les systèmes d’injection de carburant, de cartographie, etc., afin de dynamiser le moteur de la moto.

Mais une fois qu’ils expérimentent la piste, l’illusion de puissance en tant que composante essentielle de la vitesse s’efface rapidement. En fait, trop de choses sans prendre en compte les autres facteurs peuvent simplement rendre votre moto plus difficile à gérer. Beaucoup ont constaté que cela pouvait en fait ralentir l’un des autres avec des motos moins puissantes.

Alors, dans quels accessoires de pièces de moto de performance devriez-vous investir? Voici quelques suggestions d’experts de motocyclistes:

  • Suspension

Lance Keigwin de Star Motorcycle School et Hare Racing, suggère aux pilotes de prendre note de la suspension. Ceci est un composant qui peut augmenter la vitesse des motos, selon Keigwin. Malheureusement, la plupart des coureurs négligent souvent ce facteur. Il a en outre expliqué que certaines des bicyclettes standard peuvent aujourd’hui fonctionner dans des conditions normales; Cependant, lorsque poussés au-delà des situations de conduite moyennes, leur performance devient discutable. “Je ne suggère cependant pas que vous dépensiez une fortune en composants de suspension complète; je vous suggère plutôt de travailler avec votre suspension d’origine et d’utiliser des composants susceptibles d’améliorer l’équipement de base, tels que les émulateurs à valve en or”, a ajouté Keigwin.

  • pneus

Selon Keigwin, les pneus sont un autre élément important dans la manipulation des motos. “Une simple connaissance de la manière dont les différents types de pneus facilitent la maniabilité peut également vous aider à être un cycliste plus rapide et plus souple”, suggère-t-il.

Keigwin suggère en outre de réduire le poids des pièces non suspendues telles que les roues, les rotors, les pignons et les pièces de moteur. Il a dit que cette technique aide à mieux gérer la moto. Selon lui, une partie du poids des composants peut créer l’effet qui incite la moto à rouler droit. Cependant, en installant des composants plus légers, selon Keigwin, l’utilisation de la moto est considérablement améliorée. Pour lui, “le pouvoir est presque au bout de ma liste de priorités, juste avant les cosmétiques.”

  • facteur de manipulation

Le facteur de manipulation est également une priorité avant la puissance et les cosmétiques. C’est selon Alex Florea de AFMotorsports. Florea a déclaré que pour un coureur moyen, plusieurs choses peuvent ne pas être aussi visibles. Cela inclut l’installation de pneus plus grands sans régler la géométrie. Cela peut entraîner une perte de stabilité pour les coureurs et peut-être besoin d’ajuster les pinces triples sur les fourches pour compenser la différence. En ce qui concerne les slicks, il suggère que les pneus DOT sont de meilleurs investissements.

Conseils pour prévenir les blessures à moto

 

La sécurité dans la conduite de motos afin de prévenir les blessures est un problème très critique, en particulier au plus fort de la saison de moto. L’Académie américaine des chirurgiens orthopédiques est très préoccupée par ce problème car de nombreux accidents de moto se produisent presque toujours au moins un tous les deux ou trois jours. La plupart des blessures observées chez les personnes amenées dans les unités de traumatologie de niveau 1 vont des lésions musculo-squelettiques graves aux fractures ouvertes et aux traumatismes crâniens dus à des accidents de moto.

L’augmentation du nombre d’accidents est liée à l’augmentation du nombre de motos sur les routes. Les archives montrent que depuis 1997, les ventes de motos ont augmenté de plus de 90%. En 2001, les motocyclettes ne représentaient que 2,2% de l’ensemble des véhicules immatriculés aux États-Unis et représentaient 0,34% des véhicules-milles parcourus. Cependant, les accidents impliquant des motos ont représenté 7,6% du nombre total de victimes de la route sur les routes américaines. Comme l’a récemment annoncé la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) du département des Transports des États-Unis, 42 815 personnes sont décédées des suites d’accidents de moto. Ce qui est alarmant, c’est qu’il s’agit du plus haut taux de mortalité enregistré depuis 1990.

Bien que certains accidents entraînent des blessures ou la paralysie à vie, certains sont fatals. Ainsi, ces incidents devraient être un rappel constant aux motocyclistes de se protéger.

Selon Maureen Finnegan, MD, professeure à l’Université du Texas et chirurgienne orthopédique au Parkland Hospital de Dallas, la plupart des accidents de moto touchent les extrémités et la moelle épinière. La majorité des décès résultent de blessures à la tête. Ainsi, elle a déclaré que le conseil le plus important pour la sécurité des motos est de porter un casque. Le port du casque est estimé à 29% pour prévenir les blessures mortelles et à 67% pour prévenir les lésions cérébrales chez les motocyclistes. Une autre chose est le port de vêtements appropriés à la course et bien sûr, vraiment apprendre à conduire une moto et gérer certaines situations tout au long de la course.

Voici d’autres conseils utiles pour prévenir les blessures en moto:

  • Obtenez une formation professionnelle en motocyclisme. Les recherches montrent que plus de 90% des coureurs impliqués dans des collisions sont juste autodidactes ou enseignés par des amis.
  • Sécurisez votre permis de conduire. Près de 27% des motocyclistes impliqués dans des accidents mortels en 2001, ou un sur quatre, n’étaient pas titulaires d’une licence en bonne et due forme.
  • Ne pas boire et conduire. Les personnes les plus exposées au risque d’accident sont les motocyclistes en état d’ébriété.
  • Utilisez des casques conformes aux normes DOT (Department of Transportation).
  • Portez des vêtements de protection – cela comprend des lunettes de protection ou des lunettes de soleil pour la protection des yeux, une veste, des gants à doigts, un pantalon long et des bottes sur la cheville.
  • Assurez-vous que les vêtements et les engrenages de votre moto sont fabriqués dans un matériau résistant à l’abrasion, tel que le cuir. Évitez les vêtements amples qui pourraient nuire à votre vision.
  • Le port de vêtements de couleurs vives peut aider les autres véhicules à vous voir ou à vous remarquer.
  • Un entretien et une surveillance appropriés de votre vélo sont d’une importance capitale. Observez le bon positionnement de votre vélo sur la voie pour augmenter votre visibilité pour les conducteurs. Gardez un “coussin d’espace” entre votre vélo et les autres embouteillages.
  • Évitez de partager une voie avec une voiture car son conducteur peut ne pas s’attendre à ce que vous soyez sur place ou ne pas se rendre compte de votre présence. La plupart des automobilistes recherchent d’autres véhicules plus gros qu’ils pourraient ne pas remarquer instantanément sauf si quelque chose s’est déjà produit.
  • Conduisez en fonction de votre niveau de compétence. Ne vous surestimez jamais.

Motos sur la route

 

Chaque jour, nous nous régalons de différents types de motos: grandes, petites, vintage, modernes, classiques et flashy.

En réalité, il existe trois catégories de base de motocyclettes de rue: les randonnées, les croiseurs et les vélos de sport. Cependant, le design moderne peut intégrer certaines des qualités de l’autre catégorie. Néanmoins, restons avec les bases et discutons-les un par un.

Les motos de tourisme portent ce nom en raison de leurs équipements qui sont principalement conçus pour supporter de longues randonnées. Les coureurs se sentiront à l’aise même lors d’une conduite prolongée. Habituellement, les vélos de tourisme ont des coffres à coque dure de chaque côté de l’aile, des pare-brise, des carénages complets, un équipement audio intégré au tableau de bord (parfois un GPS) et un tableau de bord. Ils ont également un haut dossier arrondi avec accoudoir pour que les coureurs soient à l’aise pendant la conduite. Les véhicules Road King de Harley-Davidson et Gold Wing de Honda sont des exemples de cette catégorie.

Les croiseurs et les choppers, d’autre part, ne sont pas aussi lourds que les vélos de tourisme. Ils sont élégants, beaux, captivants et sont étroitement liés aux croiseurs légendaires et aux hélicoptères personnalisés. En outre, ils sont un peu perçus comme cool et tendance. Les hacheurs utilisent un cadre avec une fourche avant étendue et inclinée au-delà du modèle standard. Comme on peut le constater, les choppers sont encore chauds. Ils apprécient la paranoïa en cours et le battage médiatique. En fait, il existe des croiseurs et des hélicoptères personnalisés qui gagnent en visibilité et en succès dans les médias.

Si la course est votre tasse de thé, vous serez enchanté par les motos sportives, appelées aussi café racers. Les vélos de sport encouragent une posture assise différente. La chose habituelle est que les pieds du coureur doivent être placés devant, dans un vélo de sport, il place les pieds du coureur sous lui. Ainsi, le coureur a tendance à se pencher en avant sur le réservoir d’essence avec les épaules et la tête droite. Cela a été spécialement conçu pour faire des virages rapides et précis. Les vélos de sport sont parfaits pour des aventures de conduite éprouvantes. Néanmoins, ils ne sont pas fondamentalement utilisés pour les traînées longues et régulières. L’Interceptor de Honda, le TMAX de Yamaha et le Supersport de Ducati sont des exemples de cette catégorie.

En ce qui concerne les motocyclettes hors route, elles sont principalement conçues pour être robustes et robustes. Un exemple de ce type est celui des motos hors route conçues pour vaincre les treks difficiles, difficiles et sinistres. Ils sont généralement conçus avec des montures hautes et des sorties d’échappement hautes, de manière à ne pas s’effondrer. Ces vélos n’ont pas de tenue de rue ou de plaques d’immatriculation. Pour compenser cela, le Département des véhicules à moteur leur attribue chaque année des autocollants verts aux propriétaires et aux cyclistes pour qu’ils circulent dans des parcs hors route.

Motos Personnalisées

 

Les motos sont très populaires, avec des milliers d’entre elles sur la route. Vous les trouverez dans une variété de marques et de modèles pour votre plus grand plaisir. Trouver exactement le style que vous souhaitez et qui convient à votre corps peut s’avérer difficile, surtout si vous êtes extrêmement petit ou très grand. Avoir une moto personnalisée faite selon vos spécifications est une excellente alternative, mais elle est aussi plus chère.

 

L’un des fabricants de motos sur mesure les plus connus est Jesse James, propriétaire de West Coast Choppers. Jesse James se passionne pour la moto depuis l’âge de sept ans. Il a personnalisé des motos pour de nombreuses célébrités, notamment Shaquille O’Neal, Kid Rock et Kyle Petty. Les vélos coûtent entre 50 000 et 150 000 dollars.

 

Bien que cela va coûter très cher pour un individu moyen, vous pouvez toujours obtenir une grande moto personnalisée à partir d’autres sources. Il y a beaucoup de choses que vous devez considérer pour commencer. Tout d’abord, de quoi avez-vous besoin d’une motocyclette que vous ne pouvez obtenir d’une motocyclette standard chez un détaillant? Si c’est simplement la couleur, vous économiserez beaucoup d’argent en l’achetant chez le détaillant et en le faisant repeindre. Dans certains cas, vous pourrez peut-être contacter le fabricant et demander au vélo de peindre votre couleur idéale à l’usine.

 

La plupart du temps, les personnes doivent faire personnaliser leur moto par une moto. Prenez Shaquille O’Neal par exemple. C’est une personne tellement grosse que la moto moyenne ne marche pas bien pour lui. Jesse James a pu utiliser les mesures d’O’Neal pour créer une moto confortable pour lui. Les motos personnalisées sont un excellent choix pour les personnes ayant un handicap qui les empêche de conduire une motocyclette standard.

 

Si vous êtes déterminé à avoir une moto personnalisée, prenez le temps de rechercher les différents fabricants que vous avez à choisir. N’oubliez pas que vous devrez peut-être attendre plusieurs mois, voire plusieurs années, pour obtenir la moto souhaitée si le constructeur est très occupé. Discutez toujours des options que vous souhaitez en détail, ainsi que du prix. Si le fabricant n’accepte pas vos spécifications, cherchez quelqu’un qui le fera.

 

C’est une bonne idée de mener des recherches sur le fabricant. Découvrez depuis combien de temps ils personnalisent leurs motos. Demander des références et voir des exemples de leurs travaux. Vous voudrez également vous renseigner sur les informations de garantie et sur une garantie si vous n’êtes pas satisfait du travail. Dans la plupart des cas, vous devrez payer un acompte avant le début des travaux sur votre moto personnalisée. Assurez-vous qu’ils sont familiarisés avec le modèle de moto que vous souhaitez personnaliser.

 

Avoir votre propre moto est un excellent article de loisir pour passer votre temps. Cependant, investir dans une moto personnalisée vous permettra d’avoir la meilleure moto qui correspond à votre style ainsi qu’à votre corps. Être à l’aise sur votre moto vous permettra plus de plaisir et vous pourrez également l’utiliser pour de longs trajets en voiture. Vous êtes moins susceptible d’être impliqué dans un accident de moto si la moto est un ajustement approprié. Alors qu’une moto personnalisée coûte plus cher qu’un modèle traditionnel, c’est un investissement qui en vaut la peine.

Motos conçues pour les femmes

 

La plupart des motos sont conçues pour les hommes et il est vrai qu’elles constituent la majorité des conducteurs. Cependant, beaucoup de femmes veulent faire plus avec une moto que de rouler à l’arrière. Il est plus difficile de trouver une moto conçue pour une femme et les choix sont limités. Cependant, il est très possible d’en trouver un si vous savez quoi chercher. De plus en plus de fabricants de motos prennent conscience de ce marché.

 

Pendant trop longtemps, les femmes propriétaires de motocyclettes ont été stéréotypées comme des femmes téméraires vêtues de cuir, fumant et buvant avec une bande de motards déchaînés. Environ 10% des propriétaires de motos sont des femmes et beaucoup d’autres sont intéressées à en acheter une. Ces femmes viennent de tous les horizons. Certains d’entre eux aiment faire du vélo alors que d’autres trouvent que c’est un moyen de transport très économique chaque jour. La majorité des femmes qui possèdent une motocyclette ont la trentaine, une famille et sont scolarisées.

 

Plus de 80% des motos achetées par les femmes sont des modèles de croisières. Les motos sportives sont également très populaires. Les femmes préfèrent une moto plus légère, mais elles veulent toujours le pouvoir que les hommes recherchent avec de nombreux modèles de motos. Aujourd’hui, bon nombre des principaux fabricants de motos offrent aux femmes des options pour les motos légères mais rapides. Ces fabricants incluent Harley Davidson, Suzuki, Honda, Kawasaki et Yamaha.

 

Harley Davidson propose trois modèles conçus spécialement pour les femmes: le Sportster, le DynaGlider Low-Rider et le XL 1200 Custom. Kawasaki propose aux femmes des motos hors route, notamment les Ninja 500R et ZZR600. Honda a emboîté le pas avec les Nighthawk 250CC et Rebel 250CC. Suzuki propose les 650 Savage, Marauder 800CC et 800 Intruder.

 

Si vous envisagez d’acheter une moto conçue spécialement pour une femme, ces modèles vous offrent un large choix. Assurez-vous de prendre votre temps et trouvez celui qui vous convient le mieux. Asseyez-vous sur la moto et assurez-vous que vos pieds peuvent toucher le sol des deux côtés. Assurez-vous qu’il est suffisamment léger pour pouvoir le manipuler. Si vous avez des difficultés avec cela, passez-le, vous aurez du mal à le contrôler sur la route. Recherchez une moto avec un siège bas et étroit. Vous voulez aussi de longs guidons pour pouvoir conduire la moto confortablement. Si vous envisagez de conduire beaucoup votre moto, vous pouvez envisager de créer une coutume adaptée à votre style et à votre carrosserie.

 

N’oubliez pas que les motos pour femmes sont disponibles dans des modèles recommandés pour un nouveau cycliste et certains pour un opérateur plus expérimenté. Assurez-vous de prendre cela en considération lorsque vous envisagez d’acheter la moto.

 

Il existe de nombreux clubs de moto en ligne pour les femmes et des magazines. La plupart d’entre eux sont exploités par d’autres propriétaires de motos. C’est un endroit idéal pour poser des questions et obtenir de précieuses informations lorsque vous en cherchez un. Les sites Web en ligne pour les propriétaires de motos sont un endroit idéal pour rencontrer d’autres femmes et se renseigner sur divers événements et rassemblements de motos. Vous pouvez même aider à organiser un événement moto dans votre région. Découvrez comment les autres propriétaires de motos aiment profiter de leur vélo. C’est également un endroit idéal pour consulter des critiques de différents modèles et même pour trouver des vélos d’occasion à vendre.

 

Le stéréotype d’un «motard poussin» est encore présent dans l’esprit de nombreuses personnes, mais vous seriez surpris de voir combien de femmes vous ont croisé sur leur moto. Il est souvent difficile de savoir s’ils portent un casque. Comme le nombre de femmes propriétaires de motos continue de croître, vous pouvez être assuré qu’il y aura plus de modèles à choisir. Les fabricants ne vont pas laisser passer cette population cible. L’American Motorcyclist Association compte maintenant 265 000 femmes propriétaires de motos inscrites, ce qui est bien plus qu’une mode passagère.

Équipes populaires de courses de motos de Supercross

 

Êtes-vous un fan de courses de motos de supercross? Dans ce cas, il est fort probable que vous connaissiez déjà certaines des équipes de course de motos de supercross les plus populaires. Si vous ne l’êtes pas, vous voudrez probablement vous familiariser avec eux, surtout si vous souhaitez devenir un fan à temps plein de ce sport. Comme dans presque tous les sports, vous constaterez que les courses de motos de supercross comptent un certain nombre d’équipes différentes qui, d’une certaine manière, peuvent également être considérées comme des sponsors.

 

L’une des équipes de motocyclistes de supercross les plus populaires et les plus connues est celle de Honda. Honda est surtout connu pour sa production de véhicules. Ces véhicules vont des voitures de tous les jours aux motos, en passant par les motocyclettes hors route. C’est peut-être l’une des raisons pour lesquelles Honda a créé sa propre équipe de motocyclistes de supercross. Le coureur de supercross le plus populaire associé à Honda est Jeremy McGrath. Bien que Jeremy McGrath envisage de prendre sa retraite vers la fin de 2006, lui, Honda et plusieurs autres sponsors prévoient de sortir en force. Ce bang est le Jeremy McGrath Invitational, qui devrait avoir lieu au début octobre 2006.

 

Comme Honda, Kawasaki est un autre fabricant de motos tout-terrain. Ils ont également développé l’équipe de course de supercross Kawasaki. Cette équipe comprend un couple de coureurs bien connus, dont James Stewart. James Stewart a récemment été couronné champion du World Supercross GP 2006. Outre le champion 2006, James Stewart, l’équipe de Kawasaki comprend également Michael Byrne.

 

Suzuki, également un autre constructeur de différents véhicules, y compris des motos tout-terrain, est une autre équipe de course de motos de supercross. Cette équipe est composée de Ricky Carmichael et Ivan Tedesco. Bien que les réalisations d’Ivan Tedesco ne doivent pas passer inaperçues, Ricky Carmichael est reconnu comme l’un des meilleurs coureurs de supercross de tous les temps. En fait, il a remporté plusieurs championnats. Ce coureur populaire et performant est souvent comparé au grand Jeremy McGrath.

 

Outre Honda, Kawasaki et Suzuki, Yamaha est un autre fabricant populaire et bien connu de motos tout-terrain. En fait, si vous aimez faire du vélo hors route chez vous, il est fort probable que vous possédiez une moto hors route Yamaha. Leurs motos sont souvent considérées comme les plus populaires du marché. En plus de fabriquer un certain nombre de motocyclettes hors route, Yamaha est également connu pour être une équipe de motocyclistes de supercross. Cette équipe est composée de Chad Reed et Heath Voss. Parmi les deux coureurs, Chad Reed est le plus connu, non seulement aux États-Unis, mais dans le monde entier.

 

Comme vous le savez peut-être déjà ou le supposez, les coureurs courent à chaque fois une moto de l’équipe avec laquelle ils sont. Par exemple, Chad Reed, membre du Team Yamaha, pilote un vélo Yamaha, etc. Ces vélos ne ressemblent pas toujours à ceux que vous pouvez trouver dans votre magasin de sports de loisirs local. En fait, beaucoup de ces motos sont des vélos spéciaux, conçus uniquement pour les courses de motos de supercross. Cependant, cela ne signifie pas que vous n’aurez pas accès à l’un de ces vélos. Par exemple, Suzuki propose actuellement une réplique du vélo 2006 Supercross de Ricky Carmichael. De nombreuses autres équipes et sociétés de motos commencent à suivre leur exemple.

 

En plus des équipes mentionnées ci-dessus, vous constaterez également que nombre de ces équipes et coureurs ont des sponsors différents. Ces sponsors ont tendance à inclure ceux qui vendent des pièces de course, ainsi que des produits du quotidien, tels que des aliments ou des boissons. En vous familiarisant avec les équipes de course de motos de supercross les plus populaires, vous serez mieux informé lorsqu’il s’agira d’exercer votre connaissance du sport.