L’accessoire le plus important pour votre vélo de sport

 

En ce qui concerne les accessoires, les motocyclistes et les propriétaires de motos, en particulier ceux qui sont nouveaux dans ce domaine, dépensent souvent leur argent pour améliorer les performances du moteur. Souvent, ils consacrent la totalité de leur budget aux accessoires de pièces de moto de haute performance, tels que les pots d’échappement, les systèmes d’injection de carburant, de cartographie, etc., afin de dynamiser le moteur de la moto.

Mais une fois qu’ils expérimentent la piste, l’illusion de puissance en tant que composante essentielle de la vitesse s’efface rapidement. En fait, trop de choses sans prendre en compte les autres facteurs peuvent simplement rendre votre moto plus difficile à gérer. Beaucoup ont constaté que cela pouvait en fait ralentir l’un des autres avec des motos moins puissantes.

Alors, dans quels accessoires de pièces de moto de performance devriez-vous investir? Voici quelques suggestions d’experts de motocyclistes:

  • Suspension

Lance Keigwin de Star Motorcycle School et Hare Racing, suggère aux pilotes de prendre note de la suspension. Ceci est un composant qui peut augmenter la vitesse des motos, selon Keigwin. Malheureusement, la plupart des coureurs négligent souvent ce facteur. Il a en outre expliqué que certaines des bicyclettes standard peuvent aujourd’hui fonctionner dans des conditions normales; Cependant, lorsque poussés au-delà des situations de conduite moyennes, leur performance devient discutable. “Je ne suggère cependant pas que vous dépensiez une fortune en composants de suspension complète; je vous suggère plutôt de travailler avec votre suspension d’origine et d’utiliser des composants susceptibles d’améliorer l’équipement de base, tels que les émulateurs à valve en or”, a ajouté Keigwin.

  • pneus
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Selon Keigwin, les pneus sont un autre élément important dans la manipulation des motos. “Une simple connaissance de la manière dont les différents types de pneus facilitent la maniabilité peut également vous aider à être un cycliste plus rapide et plus souple”, suggère-t-il.

Keigwin suggère en outre de réduire le poids des pièces non suspendues telles que les roues, les rotors, les pignons et les pièces de moteur. Il a dit que cette technique aide à mieux gérer la moto. Selon lui, une partie du poids des composants peut créer l’effet qui incite la moto à rouler droit. Cependant, en installant des composants plus légers, selon Keigwin, l’utilisation de la moto est considérablement améliorée. Pour lui, “le pouvoir est presque au bout de ma liste de priorités, juste avant les cosmétiques.”

  • facteur de manipulation

Le facteur de manipulation est également une priorité avant la puissance et les cosmétiques. C’est selon Alex Florea de AFMotorsports. Florea a déclaré que pour un coureur moyen, plusieurs choses peuvent ne pas être aussi visibles. Cela inclut l’installation de pneus plus grands sans régler la géométrie. Cela peut entraîner une perte de stabilité pour les coureurs et peut-être besoin d’ajuster les pinces triples sur les fourches pour compenser la différence. En ce qui concerne les slicks, il suggère que les pneus DOT sont de meilleurs investissements.

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