Motos sur la route

 

Chaque jour, nous nous régalons de différents types de motos: grandes, petites, vintage, modernes, classiques et flashy.

En réalité, il existe trois catégories de base de motocyclettes de rue: les randonnées, les croiseurs et les vélos de sport. Cependant, le design moderne peut intégrer certaines des qualités de l’autre catégorie. Néanmoins, restons avec les bases et discutons-les un par un.

Les motos de tourisme portent ce nom en raison de leurs équipements qui sont principalement conçus pour supporter de longues randonnées. Les coureurs se sentiront à l’aise même lors d’une conduite prolongée. Habituellement, les vélos de tourisme ont des coffres à coque dure de chaque côté de l’aile, des pare-brise, des carénages complets, un équipement audio intégré au tableau de bord (parfois un GPS) et un tableau de bord. Ils ont également un haut dossier arrondi avec accoudoir pour que les coureurs soient à l’aise pendant la conduite. Les véhicules Road King de Harley-Davidson et Gold Wing de Honda sont des exemples de cette catégorie.

Les croiseurs et les choppers, d’autre part, ne sont pas aussi lourds que les vélos de tourisme. Ils sont élégants, beaux, captivants et sont étroitement liés aux croiseurs légendaires et aux hélicoptères personnalisés. En outre, ils sont un peu perçus comme cool et tendance. Les hacheurs utilisent un cadre avec une fourche avant étendue et inclinée au-delà du modèle standard. Comme on peut le constater, les choppers sont encore chauds. Ils apprécient la paranoïa en cours et le battage médiatique. En fait, il existe des croiseurs et des hélicoptères personnalisés qui gagnent en visibilité et en succès dans les médias.

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Si la course est votre tasse de thé, vous serez enchanté par les motos sportives, appelées aussi café racers. Les vélos de sport encouragent une posture assise différente. La chose habituelle est que les pieds du coureur doivent être placés devant, dans un vélo de sport, il place les pieds du coureur sous lui. Ainsi, le coureur a tendance à se pencher en avant sur le réservoir d’essence avec les épaules et la tête droite. Cela a été spécialement conçu pour faire des virages rapides et précis. Les vélos de sport sont parfaits pour des aventures de conduite éprouvantes. Néanmoins, ils ne sont pas fondamentalement utilisés pour les traînées longues et régulières. L’Interceptor de Honda, le TMAX de Yamaha et le Supersport de Ducati sont des exemples de cette catégorie.

En ce qui concerne les motocyclettes hors route, elles sont principalement conçues pour être robustes et robustes. Un exemple de ce type est celui des motos hors route conçues pour vaincre les treks difficiles, difficiles et sinistres. Ils sont généralement conçus avec des montures hautes et des sorties d’échappement hautes, de manière à ne pas s’effondrer. Ces vélos n’ont pas de tenue de rue ou de plaques d’immatriculation. Pour compenser cela, le Département des véhicules à moteur leur attribue chaque année des autocollants verts aux propriétaires et aux cyclistes pour qu’ils circulent dans des parcs hors route.

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